Neme prorrogó por 90 días la habilitación de más de 550 taxis y remises en Mar del Plata

El intendente Agustín Neme resolvió extender por otros 90 días la vida útil de 507 taxis y 45 remises cuya habilitación municipal vencía este 31 de marzo, en una decisión que busca sostener el servicio y preservar puestos de trabajo dentro del sector.

La medida quedó formalizada a través del decreto 586/2026, firmado por el jefe comunal y refrendado por el secretario de Legal, Técnica y Hacienda, Mauro Martinelli. La resolución se conoció en simultáneo con la reactivación del debate en el Concejo Deliberante sobre la posible regulación de las aplicaciones digitales de transporte.

En el caso de los taxis, la prórroga había sido impulsada por entidades representativas del sector como Taxicoop, la Sociedad de Conductores de Taxis y la Asociación Marplatense de Propietarios de Automóviles Taxímetros (Ampat). La extensión alcanza a unidades modelo 2011 a 2015, mientras que para los remises comprende a los vehículos modelo 2015.

La normativa vigente establece que la vida útil de estas unidades es de 10 años, con la posibilidad de continuar circulando durante los 90 días posteriores al vencimiento. Sin embargo, una ordenanza aprobada el año pasado ya había otorgado una extensión extraordinaria para varios modelos, por lo que este 31 de marzo coincidían múltiples vencimientos de distintas camadas de vehículos.

Desde el municipio remarcaron que, de acuerdo a los registros del Departamento de Transporte, al cierre de marzo vencían las habilitaciones de 552 unidades en total, entre taxis y remises.

El decreto sostiene que la intervención del Estado municipal resulta necesaria para resguardar las fuentes laborales de titulares y choferes, al mismo tiempo que garantiza la continuidad del servicio para los usuarios. La medida entró en vigencia de inmediato bajo la figura de “ad referéndum”, por lo que deberá ser ratificada más adelante por el Concejo Deliberante.

Al mismo tiempo, desde el propio gobierno reconocieron que sigue pendiente una discusión más profunda sobre la vida útil definitiva que deberían tener taxis y remises, con el objetivo de evitar futuras extensiones excepcionales. En ese sentido, representantes del sector vienen reclamando que el límite se eleve a 14 años, mientras que en el proyecto vinculado a las apps de transporte se menciona un tope de hasta 15 años.

En paralelo, la administración de Neme también avanzó en otra demanda histórica del rubro: la eliminación del costo por transferencia de titularidad de licencias de taxis y remises, un gasto que, según fuentes del sector, rondaba en promedio los 4,5 millones de pesos y variaba según cada caso.

Con estas medidas, el Ejecutivo local busca dar respuesta a uno de los reclamos más urgentes del transporte tradicional, en un contexto donde también crece la discusión política por la llegada y regulación de nuevas plataformas digitales.