Fabián Pons: “La solución no es prohibir a los UTV, sino controlarlos"

Fabián Pons, presidente del Observatorio Vial Latinoamericano que hoy está cumpliendo un nuevo aniversario dialogó con “Vencedores y Vencidos” y esto decía:

Seguimos hablando del mismo de hace doce años, se agregaron algunos ingredientes como los UTV, que por ahí no los teníamos hace doce años, por si son en tanta cantidad o  algunas cuestiones por el estilo, pero en general los problemas se mantienen.

Prohibición de los UTV

Sobre la prohibición de estos vehículos el profesional aseguró: “No es la solución prohibirlos de esta forma. Vos podés prohibirlos en ciertos lugares, no podés andar por la vía pública, que eso no hace falta que se haga una prohibición ahora. Ya estaba prohibido. Lo que pasa es que más allá de, como veníamos hablando de la cantidad de hipocresía que hay sobre este tema, ahora se le suma también las cuestiones políticas. O sea, políticos haciendo mucha demagogia en cuestiones que no pasa la solución por ahí, pero claro, saliste en todos los medios y te mantenes en el candelero político para que te vean”.

“La solución no es prohibirlo, pero también queda blanco sobre negro ahora con esta reacción del municipio de que el interés no estaba tanto por la seguridad, sino para que no se fuera el turista del lugar. Y lo que hay que hacer es ordenarlo, cumplir la ley. A ver, hay, por ejemplo, en 2017, 2018 salió justamente una disposición de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, ordenando el tema del tránsito en los municipios costeros, hablando sobre las calles seguras, sobre las zonas seguras, los senderos seguros para llegar al lugar.  Cada municipio tenía que acomodar un predio, que tenía que tener los circuitos concéntricos. Tenía un montón de cuestiones de ordenamiento. No lo cumplió nadie. Ahora, en el caso de Pinamar específicamente, esta zona de La Frontera, la zona de La Olla, son predios privados. Entonces, está la hipocresía del que usa esos vehículos creyendo que él es omnipotente y nada le va a pasar” remarcó.

“El municipio que mira para otro lado, la Autoridad del Control que no controla, la usurpación de un predio privado, que también sería muy interesante saber quiénes son los dueños de esos predios y en qué estado está la titularidad de esos predios. Sería todo un tema aparte muy interesante. Y, por otro lado, la justicia que estuvo mirando para otro lado de forma tal que todo siga siga” agregó.

“Ante las desgracias y este caso pegó más que ninguno, salen esas disposiciones que son completamente extemporáneas y en el caso particular se encontraron un padre inconsciente que lleva a un chico en brazos en un vehículo que es para cuatro plazas van cinco que tienen que ir con el cinturón y no lo tienen a oscuras y subiendo un médano y choca contra otro. Entonces, escuché al abogado decir ¿quién fue? ¿Quién chocó a quién? ¿Cómo quién chocó a quién? Están arriba de una duna. No hay alguien que choque a quien. Chocaron, pero no hay un responsable” sostuvo.

“No es que venía por un carril y se cambió de carril. No hay carriles arriba de la duna. Entonces, hay una cantidad enorme de hipocresía y ahora se le suma la política" subrayó.

“Si esto se ordenara, porque no es prohibir el cuatriciclo o el UTV, como primera medida. Los cuatriciclos, los UTV, las camionetas, son vehículos de trabajo”.

“Las camionetas tienen licencia de configuración de modelo, o sea, tienen permitido circular por la calle porque cumplen los requisitos para circular por la calle. No así un UTV o un cuatriciclo, por eso tienen que ir por corredores seguros, o sea, por zonas especialmente habilitadas para que vayan por ese lugar, con muchas limitaciones hasta llegar a un lugar solo para utilizarlos, porque no son vehículos que se puedan usar en la vía pública. Ahora, en lo privado, si yo tuviese un campo y quiero andar en cuatriciclo o quiero andar en un UTV, nadie me lo puede prohibir y si yo quiero manejarlo  a campo traviesa o haciendo cosas que hoy no están contempladas por la ley de tránsito, lo puedo hacer porque ahí no rige la ley de tránsito” sostuvo.

“Estoy en un lugar privado, por eso es que, en este caso, lo que dice el intendente de Pinamar, que eso es un lugar privado, que no tiene injerencia. Y de otro lado dice sí, pero si hay ahí una actividad riesgosa, y empiezan ahí con los grises legales de tratar de justificarse en lo que todo el mundo sabe, que la gente va a ir a moverse en forma completamente anárquica, y si te gusta el durazno, báncate la pelusa. Entonces, si vos vas a exponer a tu hijo de ocho años a un lugar donde está todo el mundo como loco, haciendo pavadas y vos lo metés ahí, la responsabilidad es tuya” señaló.

Alcohol cero vs Cerveza sin alcohol

Ante la opción de cerveza sin alcohol ante la disposición provincial de alcohol cero, el profesional expresó: “Ojo que hay cerveza que dice cero alcohol, pero que después en la letra chica dice, puede llegar a tener hasta, por ejemplo, 0,2%. En la cantidad que uno lo consume y todo, sería extremadamente baja, hay que ver. Hay otras que dicen no, no, yo no tengo nada, es cero, te garantizo que es cero alcohol. Para eso está el ANMAT, para  ver si miente o no miente la empresa que hace esa cerveza, y también nosotros como usuarios, hay que leer la letra chica, porque que tenga un poquito, cuando tenés una estúpida ley de la alcoholemia cero, ojo que te puede traer complicaciones, porque vos con 0,01 es positivo en la provincia de Buenos Aires. Mínimo, pero positivo. podría llegar a tener una complicación. Las he probado, son ricas, están buenas, y es una muy buena opción para aquel que quiere tener una botellita de cerveza en la mano, pero no quiere estar alcoholizado a la hora de manejar, que es lo correcto. Así se debe hacer”.

“Acá hay una cuestión, un fenómeno cultural y educativo, no escuché en ningún lado, ningún organismo del Estado, a nivel nacional, provincial o municipal, que enseñara cómo es el proceso de alcoholización y el proceso de desalcoholización, que tal vez es igual o más importante” manifestó .

“Si yo pienso ir a tomar alcohol, porque me voy a una fiesta y me voy a consumir alcohol y sé que lo voy a hacer, tratá de volverte, de quedarte a dormir en el mismo lugar donde la fiesta, si es en un familiar muchísimo mejor. Tratá de prever qué es lo que vas a hacer. Volvete con un vehículo de aplicación, que te traiga un amigo, pero muchas veces decimos, no, no, no manejo, pero lo dejan alcoholizado en la calle tampoco sirve porque hay muchísima cantidad de peatones atropellados que el peatón es el que está alcoholizado. Entonces hay que tener mucho cuidado con esas situaciones también porque lo importante es no estar alcoholizado en la vía pública porque corro riesgo, obviamente un peatón corre el riesgo de ser atropellado. En cambio, quien maneja un auto alcoholizado pone en riesgo no solamente su vida sino los de los demás, porque atropellas a alguien con tu auto y lo vas a lastimar sin ningún lugar a duda” concluyó.