Inseguridad en Mar del Plata: los robos de motos y autos mantienen en alerta a los barrios

Los datos oficiales del Centro Municipal de Análisis Estratégico del Delito (CeMAED) correspondientes al segundo trimestre de 2026 vuelven a poner a la inseguridad en el centro de la escena de Mar del Plata. La estadística muestra una fuerte concentración territorial de determinados delitos y evidencia que el robo de vehículos continúa siendo uno de los principales problemas que enfrentan vecinos y comerciantes.

Uno de los datos más preocupantes aparece en el robo y hurto de motovehículos. El Área Centro encabeza el ranking de zonas con mayor cantidad de casos, con 31 hechos registrados durante el segundo trimestre.

Detrás aparecen Punta Mogotes, con 25 casos; Peralta Ramos Oeste, con 24; y Jorge Newbery, con 22. La distribución muestra que el problema atraviesa tanto sectores céntricos como barrios alejados de la zona comercial y turística.

El mapa se amplía todavía más cuando se observan los barrios que acumularon cifras de dos dígitos. Florentino Ameghino registró 16 casos; El Progreso y Libertad, 14 cada uno; Bernardino Rivadavia y San José, 13; mientras que Colinas de Peralta Ramos y Fortunato de la Plaza alcanzaron los 12 hechos.

La reiteración de robos en distintos puntos del partido configura un corredor territorial extenso y plantea un desafío para las estrategias de prevención, especialmente en zonas donde los vehículos quedan estacionados durante varias horas.

Corsa y Gol Trend, entre los autos más robados

El robo de automóviles también presenta un patrón marcado en cuanto a los modelos que aparecen con mayor frecuencia entre los vehículos sustraídos.

Según los registros analizados por el CeMAED, el Chevrolet Corsa lidera el listado, con 45 unidades robadas, seguido por el Volkswagen Gol Trend, con 42 casos.

Más atrás aparecen la Toyota Hilux y el Peugeot 208, con 17 unidades cada uno, mientras que el Fiat Palio registró 14 robos y el Fiat Cronos, 12.

La concentración en determinados modelos permite identificar patrones que pueden ser utilizados para orientar tareas de prevención, investigación y recuperación de vehículos.

25 homicidios en lo que va de 2026

Otro de los indicadores que permanece bajo seguimiento es el de los homicidios dolosos. La estadística oficial acumula 25 hechos durante 2026, una cifra que, aunque se encuentra por debajo de los registros de los años más críticos de la última década, mantiene la preocupación de las autoridades.

La comparación histórica muestra que Mar del Plata llegó a registrar 89 homicidios en 2013 y 77 en 2014. En los últimos años se produjo una reducción considerable, aunque los registros mensuales continúan mostrando fluctuaciones.

En ese sentido, febrero de 2026 concentró ocho homicidios, convirtiéndose en uno de los meses que encendieron las alarmas durante el año.

Quiénes son las víctimas

El análisis del perfil de las víctimas también permite observar diferencias según edad y género.

Entre las mujeres víctimas de homicidios, la franja de 26 a 35 años representa el 28%, seguida por las personas de 36 a 45 años, con el 23,01%, y el grupo de 18 a 25 años, con el 15,46%.

En el caso de los hombres, el segmento más afectado es el de 36 a 45 años, con el 24,09%, seguido muy de cerca por quienes tienen entre 26 y 35 años, con el 23,69%.

Otro dato que diferencia ambos perfiles aparece entre los menores de edad: los hombres menores de 18 años representan el 10,90% de las víctimas masculinas, según los registros incluidos en el informe.

Un mapa del delito cada vez más amplio

La radiografía elaborada a partir de los datos oficiales muestra que la inseguridad no se concentra exclusivamente en el centro de Mar del Plata. Por el contrario, los robos de motos aparecen distribuidos en numerosos barrios, mientras que los robos de automóviles presentan patrones asociados a determinados modelos.

A esto se suma la actividad de las distintas dependencias policiales y de las comisarías de la mujer, que deben afrontar una demanda desigual según las características y densidad poblacional de cada jurisdicción.

En los barrios, mientras tanto, la preocupación de vecinos y comerciantes excede el valor económico de los vehículos. La reiteración de hechos genera cambios en las rutinas, especialmente durante la noche, y aumenta la demanda por mayor iluminación, cámaras de seguridad y presencia policial.

El reclamo por más prevención

La estadística vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de estrategias de seguridad focalizadas territorialmente, con patrullajes orientados a los puntos donde se concentra la mayor cantidad de delitos, además de un seguimiento específico de los corredores donde se repiten los robos de vehículos.

Vecinos y entidades comunitarias reclaman mayor presencia policial, ampliación de los sistemas de videovigilancia y respuestas rápidas frente a las denuncias.

Mientras el municipio y la Provincia avanzan con nuevos recursos y despliegues policiales, los números del CeMAED muestran que el desafío continúa siendo enorme: reducir los delitos allí donde se concentran, anticiparse a los patrones delictivos y recuperar la sensación de seguridad en las calles de Mar del Plata.