Intersecciones inseguras en Av. Mario Bravo: un proyecto aprobado hace dos años sigue sin ejecutarse

A pesar de contar con aval técnico desde hace dos años, una propuesta para mejorar la seguridad vial en puntos críticos de la avenida Mario Bravo continúa sin avances en Mar del Plata. Se trata de un plan integral de semaforización y ordenamiento del tránsito en los cruces con Cerrito y con Diagonal César Gascón, que aún no fue incorporado al presupuesto municipal ni llevado a la práctica.

El proyecto había sido aprobado por el EMVIAL tras un relevamiento territorial y un trabajo conjunto con vecinos de la zona, quienes desde hace tiempo advierten sobre la peligrosidad de ambas intersecciones. Actualmente, los cruces presentan falta de señalización adecuada, ausencia de sendas peatonales y constantes conflictos en la circulación vehicular.

La iniciativa contempla intervenciones concretas en ambos puntos. En la intersección de Mario Bravo y Cerrito, se prevé la instalación de un semáforo de cuatro tiempos en todas las manos, acompañado por la demarcación de sendas peatonales en las cuatro bocas. En tanto, en Mario Bravo y Diagonal César Gascón, el plan incluye un semáforo de tres tiempos que habilita el giro a la izquierda, junto con la señalización de cruces peatonales.

Desde el Bloque de Unión por la Patria señalaron que no se trata de una idea en desarrollo, sino de una propuesta finalizada, técnicamente viable y lista para ejecutarse. Sin embargo, la falta de asignación presupuestaria mantiene el proyecto paralizado.

El concejal Diego García remarcó la urgencia de avanzar con la obra: “Hace dos años que esta propuesta está lista. Tiene el visto bueno técnico del EMVIAL, responde a un reclamo concreto de los vecinos y cuenta con el trabajo técnico realizado. Lo que falta es decisión política para presupuestarla y ejecutarla”.

Además, subrayó que las imágenes comparativas entre la situación actual y la solución proyectada evidencian la magnitud del problema y la claridad de la respuesta técnica. “No estamos hablando de una idea, sino de una solución concreta que puede implementarse rápidamente y salvar vidas”, agregó.

Mientras tanto, vecinos y representantes políticos coinciden en que la demora implica un riesgo cotidiano. “La seguridad vial no puede seguir esperando. Cada día sin estas intervenciones es un peligro para quienes transitan y para los peatones del barrio”, concluyó García.